Мы предлагаем Вашему внимаю нарезку швов автономными швонарезчиками, работающими от бензина. Резка происходит с применением воды для охлаждения алмазного диска, как в помещении так и на открытом пространстве.

Если ваш дом находится в низине или рядом с болотом – то необходимо делать дренажные прорези в полотне. Это обеспечит отток воды от полотна. Для уплотнения грунта используют все необходимые машины: катки, вибрационные катки, кулачковые катки, катки на пневмошинах, различные трамбующие машины. Если пренебречь трамбованием и просто засыпать отсыпку из щебня или песка на грунт – он просят очень быстро.

Самыми опасными могут быть лесистые грунты. Именно они проседают даже больше чем черноземы. Самой распространенный грунт это суглинки и глины. Они отлично трамбуются и достаточно прочны. Если элементарно производить проливку водой – то глину сядет даже от этого. Также хорошо утрамбовываются пески и супеси. Плотность грунта можно определить, только взяв его на пробу и сделав анализ.

Замечу, что в США грунты трамбуют 100 и 300 тонными катками – это превращает нижнюю часть дороги в очень прочную основу. Благодаря наличию отличной строительной техники стало возможно с самыми малыми затратами сделать очень качественную дорогу.

• Дорог временного назначения
• Проездов и дорог с небольшой транспортной нагрузкой
• Автостоянок с парковочными местами
• Дорожных обочин и различных площадок отдыха
• Любых площадок на территории дачных и частных участков.

В случае необходимости можно быстро, качественно и, главное, при наименьших затратах построить дорогу или площадку. Компания «АсфальтБуд» предоставляет вариант укладки дорожного покрытия с использованием в качестве дорожно-строительного материала асфальтной крошки. Этот продукт переработки уже устаревшего асфальта, в составе которого есть битум. Его присутствие обуславливает вяжущие свойства данного покрытия, что придает дополнительную плотность. Стоимость данного материала много ниже стандартной при укладке новой дороги. Компания реализует асфальтную крошку по выгодной для заказчика цене. 

Ямочный ремонт – это всего лишь одна услуга из огромного спектра таких, которые предоставляет наша компания. Технология ямочного ремонта предполагает заполнение выбоин асфальтного покрытия, или же наполнение дорожных трещин специальной битумной массой. Стоит отметить, что такой вид ремонта может быть осуществлен лишь в случае небольшого повреждения покрытия (до 15% от общей площади дороги).

Кроме этой услуги, мы также предоставляем дорожную фрезу, мини-погрузчик и каток в аренду. По вопросам проката дорожной спецтехники Вы всегда можете обратиться по указанным выше контактным данным. Также, если Вас интересует, сколько стоит положить асфальт во дворе, какие сроки выполнения работы, какой минимальный размер аванса возможен, какая гарантия качества выполненных нами работ – мы будем рады ответить на эти и другие ваши вопросы!

Мы производим асфальтирование дорог по технологиям, которые обеспечивают высокую износостойкость асфальтового покрытия. В результате грамотно проведенных работ по комплексному ремонту и асфальтированию дорог, состояние дорожного покрытия заметно улучшается, что минимизирует риски аварий в любую погоду и в любой местности. Наличие собственного парка строительной и транспортной техники позволяет выполнять работы точно в срок. Своевременное асфальтирование площадок и регулярный ремонт дорог позволяет сэкономить на ремонте транспорта, избежать несчастных случаев и других проблем.

– Строительство дорог в частном секторе,дачных и гаражных кооперативах,на территории предприятий и организаций;

– Ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия;

– Отсыпка дорог асфальтной крошкой,песком,щебнем;

– Установка бортового камня,поребриков;

– Планировка,уплотнение,завоз и вывоз грунта;

– Благоустройство территории,озеленение;

– Укладка брусчатки;

– Механизированная и ручная уборка территории;

Ремонт дорог, том числе ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия;

Отсыпка дорог асфальтной крошкой, песком, щебнем;

Временный дороги с использованием битого кирпича;

Установка бордюрного (бортового) камня, поребриков;

Нарезка швов в асфальте для устройства траншеи швонарезчиком. Мы выполняем дорожные работы любой сложности

Асфальтирование, устройство щебеночных оснований, установление бортовых камней, земляные работы.

Благодаря мобильности и применению средств малой механизации, берёмся за любые маленькие объёмы работ по асфальтированию в Киеве: асфальтирование траншей, асфальтирование садовых дорожек, асфальтирование выбоин, ямочный ремонт, восстановление асфальта после разрытия, устройство пандусов, заездов на бордюр и т.д.

Укладка – декоративный бордюр. Установка бордюра не является сложным процессом. Главное правило, это обязательное фиксирование раствором легких деталей, чтобы бордюр не гулял.

Дорожный бордюр, укладка дорожного бордюра.

Бетонный бордюр может быть различных видов: крупный бордюр – несущий функциональную нагрузку (например, отделяют дорогу от тротуара), или небольшой бортовой камень – используемый для придания участку визуальной и эстетической целостности. Размеры и формы дорожных бордюров могут варьироваться.

Дорожный бордюр изготавливается из тяжелого бетона, что обеспечивает надежность и устойчивость к воздействиям внешней среды (атмосферным осадкам), а также хорошую морозостойкость.

Наиболее приспособленными к условиям использования внутри города являются дорожные бордюры, изготовленные методом вибропрессования. Используя этот метод и высококачественное сырье, производится дорожный бордюр, отвечающий всем требованиям к качеству, устойчивости к повреждениям и внешнему виду. По сравнению с изделиями из литого бетона, не такими стойкими, с недолгим сроком службы (2-3 года), и которые в процессе производства могут начать трескаться и рассыпаться, вибропрессованный бордюр дорожный отличается очень высоким качеством и долгим сроком службы.

При производстве дорожных бордюров окрашивание происходит по всей глубине бордюрного камня. Благодаря этому постоянно сохраняется один и тот же оттенок. Дорожные бордюры имеют относительно небольшие размеры и удобную форму, благодаря чему их укладка происходит быстро и легко.

Производится укладка бетонного дорожного бордюра при помощи специальной техники, что позволяет достичь высоких результатов. Основой для укладки бордюрного камня, как правило, являются выровненный щебень, бетон или песок. Затем основа заливается бетонным раствором, застывания которого нужно обязательно дождаться, перед тем, как прокладывать дорожный бордюр. Как правило, сначала устанавливаются бордюрные камни, и только потом укладывается дорожное покрытие. Предварительная укладка дорожного бордюра создаст для кладки четкие границы и укрепит ее.

Правильная установка бордюрного камня является также дисциплинирующим фактором для водителей.

Ширина шва между камнями бортовыми дорожными не должна превышать 5 мм. Заполнение швов производят цементным раствором состава 1:4, после чего расшивают раствором состава 1:2.

Бордюр в дорожном строительстве

Необходимость использования бордюрного камня при укладке тротуарной плитки очевидна, ведь помимо визуального эффекта от обрамления бордюром фрагментов мощения, последний несёт в себе нагрузку по долговечности укладки тротуарной плитки. Практика показывает, что после таяния снега (через сезон) при условии, что бордюрный камень не использовался в укладке, площадки мощения, уложенные плиткой, расходятся, то есть между плитками образуется зазор, скапливается вода, что способствует дальнейшему разрушению площадок укладки тротуарной плиткой. Поэтому настоятельно рекомендуется всегда использовать бордюрный камень для обрамления поверхностей, где произведена укладка тротуарной плиткой.

Технология и этапы монтажа тротуарной плитки

Для укладки искусственного тротуарного камня необходимо провести ряд подготовительных и прочих работ, которое можно разделить на этапы:

• Замеры и нанесение разметки контуров участка
• Снятие слоя грунта для обустройства основания , учитывая необходимый уклон, и закладка слоя изоляционного материала
• Устройство несущего слоя
• Поверх выкладывается бордюрные подпорки и плитка

Стоимость работ по укладке формируется из трудозатрат во время подготовительных мероприятий, учитывая вид необходимого основания, сложности монтажа плитки и рисунок покрытия. Все детали технической стороны процесса и особенности дизайна будущего покрытия должны быть учтены еще при подготовительных работах.